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航空航天铝合金型材与普通铝合金型材的区别

发布者:时时彩平台推荐   发布时间:2019-4-14 15:37:29

航空航天工业铝材是一种超高强度变形铝合金型材,在航空工业中有着广泛的应用。它具有良好的力学性能和加工性能,固溶处理后的塑性好,热处理强化效果好,一般在150℃以下(甚至更高)具有高强度、良好韧性,是一种理想的结构材料.


与普通铝合金型材相比,航空用铝合金型材对强度、硬度、韧性、抗疲劳性和塑性有更高的要求。由于航空铝材重量轻、轻量化效果显著,目前已取代钢材,占据了航空材料的主导地位。航空装备对铝有很高的要求,是工业铝材的重要高端应用市场。


飞机上使用的铝合金型材有很多种。目前,世界上飞机结构用铝合金主要有2系列高强度(2024、2017、2A12等)和7系列超高强度(7075、7475、7050、7A04等)。此外,还有5个系列(5A06、5052、5086等)和6个系列(6061、6082等),以及一些其他系列的工业铝材料。

航空用工业铝材主要用于翼皮、翼长、翼梁上下边缘条、腹板、体长桁架、座椅导轨、龙骨梁、侧框、机身外皮、机身下壁面板、主地板桁架及其他部件。


1。硬铝:铝镁铜合金。铝合金在航空工业中应用广泛。常用2024,2A12,2017A,强度,韧性,抗疲劳性好,塑性好。用于制作皮肤、舱室、翼肋等。


2、超硬铝:Al-Zn-Mg-Cu合金.通常7075,7A09,强度极限和屈服强度高,载荷高。用于制作上翼皮、梁等。


3。防锈铝合金:常用的铝镁合金5A02,5A06,5B05。它具有很高的耐腐蚀性、抗疲劳性、良好的可塑性和可焊性。用于制造邮箱、管材等。


4。锻造铝合金,常用6A02,硬度高,耐腐蚀性好。制造发动机零件、接头等。


5、铸造铝合金,比重小,耐腐蚀,耐热性高,制造发动机外壳。


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